1970 年代国産車

On its launch, the 240Z was a spectacular car that Nissan 240Z The 1970 240Z was introduced to the American market. 「静かなるナイセスト・カ―」は、50年後も健在だ！1 1970年式ホンダNIII 360 S（IV-22型） 1975年式ダイハツ・フェローMAX（L38型）. トヨタ博物館～ 1930年代から 1970年代国産車（2）～ニッサンシルビア CSP311型 1966年 1964年の第11回東京モーターショーに、ダットサン・クーペ1500という名前でショーモデルとして参考出品されました。.

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1970年代後編初代カローラレビンやケンメリスカイラインなどトヨタ博物館クラシックカーフェス 18 6 くるくら

軽自動車70年の歴史日本ならではの傑作小型車26台前編 Autocar Japan

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日本車 Wikipedia

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1910年代後半に、オーストラリア1周ラリーと呼ばれていたモービル・ガス・トライアルに挑戦することで始まった国産車の海外ラリーへの挑戦だが、 1970年代序盤には、その後継となるサザンクロスラリーに加えて、アフリカ大陸の灼熱の大地を駆け抜ける.

1970 年代国産車. トヨタの2代目「カローラクーペ」に追加設定された初代「レビン」初代「カローラレビン」1973年式。. 1970年代の国産車たち 1970年代になると高性能エンジンを積み、スタイリッシュなクーペボディをまとった「gt」が一気に増えた。その代表が、1970年秋に登場したトヨタのセリカと三菱のギャランgtoである。両車ともスペシャルティカーという新しい. 排ガス規制がどんどん厳しくなった影響で、1980年代前半までの国産車のパフォーマンスは非常に低いものでした。しかし、 1980年代後半に入ってくると、国産車の性能は一気に向上します。.

排出ガス規制が段階的に厳しくなっていった1970年代中盤、軽自動車の規格改定が行われる。三菱自動車は中心車種のひとつであるミニカをフルモデルチェンジ。サブネームにアミ55を付けた。. 当時価格は148万円、現代の貨幣価値に換算すると1千万円オーバーの高級車でした。 1970年トヨタセリカ1600gt. TOP > Goo-net Voice > 数々の伝説を作ったスポーツ・ヒストリックカー > 1970年代国産・個性の時代会社概要個人情報保護方針.

Spk、国産旧車用のパーツを販売する新ブランド「555 gold」を3月スタート部品調達が困難な1970年代～1980年代生産車のジョイント類や. 写真に写る車の詳細が知りたいです。ご存知の方は、是非教えてください。写真が撮られた年代は1970年代の後半だと思われます。唯一この後ろから撮られたアングルしかなく、国産車と外国車を自身で色々と調べましたが、該当する車が見当たりません。. 日本初のスペシャリティカーとして登場した初代モデル。スパルタンなルックスで、70年代に一世を風靡しました。 1970 日産スカイライン 00gt-r.

その第3弾は1960年代国産車前編ということで、5車種6グレードを取り上げる。 18年のリポート一覧・すべて動画あり！車種別インデックス： 70台強のクラシックカー記事がすぐに見つけられる！第1弾：戦前～1940年代半ばまでの全8台を紹介！動画あり。. 日産セドリック・ブルバード・いすゞ 117 クーペ・トヨタセリカ・ケンメリ・マツダサバンナ・トヨタマーク2 などなどこの時代の車最高ー. イスズの117クーペ（P0型・1968年製）ジウジアーロのデザイン、初期型は手作りで有名。スズキのジムニー（LJ10型・1970年製）軽自動車初の本格四輪駆動、2ストローク360cc.